Altes DR-Schema: V 16 | V 20 | V 30C | V 36 | V 75 | V 100 | V 180 | V 200 | V 300 | V 36.48 

• Axel Klatts Kleinlok-Seiten
• Deutsche-kleinloks.de

Deutsche Reichsbahn-gesellschaft: LeistungsGruppe II, Kb/Kö/Köf/Kbf 4001 bis 6047
Deutsche Bundesbahn: Köf II, Weiterbau bis Köf 6835
Deutsche Bundesbahn: 1968 Umzeichnung in Baureihe 321-324
Deutsche Reichsbahn der DDR: Neubau Kö 4002 bis 4032
Deutsche Reichsbahn der DDR: 1970 Umzeichnung in Baureihe 100
Deutsche Bahn AG: DR-Baureihe 100 wird in DBAG-Baureihe 310 umgezeichnet

Kleinlokomotiven wie die Baureihe Köf II wurden als lokomotiven geringer Masse und geringer An bei der Deutschen Reichsbahn in Dienst gestellt und auf kleinen Bahnhöfen im leichten Verschub- und Rangierdienst eingesetzt. Sie sollten die Abwicklung des Güterverkehrs Wirtschaftlicher gestalten. Dazu musste der entsprechend geschulte Aufsichtsbeamte die Rangieraufgaben mit der Lok erledigen können. Dementsprechend wurde die Lok robust und leicht Bedienbar entwickelt.

Als Energiequelle verfügen Kleinlokomotiven zumeist über Dieselmotoren (Alte Bezeichnung Kö/Köf/Köe), aber es gab sie auch mit Benzolmotor als Kb/Kbf/Kbe und mit elek, das f steht für ein Flüssigkeitsge und das e für elek

Die Diesel-Kleinlokomotiven waren die ersten Deutschen Diesellokomotiven, die von mehreren Herstellern in Serie gebaut wurden. Man teilte sie zunächst in 2 LeistungsGruppen ein: