lokomotive und waggons

Ausbesserungs- und Wartungsarbeiten Finden in der Bahnwerkstatt am Haltepunkt Stock statt.200 regulären und Sonderfahrten. Jährlich „frisst“ der Kessel ca. Sieg) war im Winter 1957/58 fällig. d. Ein Ersatzkessel (Hersteller Jung, kirchen a. Diese lokomotive wurde für seinerzeit 12. kastenlokomotive mit der Fabrikationsnummer 1813 (B n2t 1.Haupteinsatzlok der Chiemsee-Bahn ist die 1887 von der Lokomotivenfabrik Krauss, München + Linz, gebaute Tramway- bzw.000 mm).500 Goldmark in Auftrag gegeben. Wesentliche Renovierungsarbeiten fanden im Jahr 1937 statt, als eine neue Kupferfeuerbüchse eingepasst werden musste. Dieser Umbau brachte der Lok eine Leistungssteigerung von 60 auf 100 PS (44 kW auf 74 kW). 25 Tonnen Kohle auf etwas mehr als 2.

000 mm), hergestellt von der Eisenwarenfabrik Halberger Hütte GmbH (Nr.Außerdem existiert seit 1982 als Ersatztriebfahrzeug eine optisch der Dampflok angeglichene Diesellok 57499 (B d 1. 22), die jedoch nicht in regelmäßigem Betrieb ist.

Klasse mit Gepäckraum./2.Der Zug wird bedarfsgerecht aus Originalwaggons von 1887 und 1888 zusammengestellt. Es Finden sich fünf halboffene Wagen und zwei geschlossene Wagen der 2. Klasse, ein geschlossener Wagen der 1. Klasse sowie ein geschlossener Wagen 1.

Der Salonwagen war 20 Jahre zuvor an das Technische Museum in Marxzell bei Karlsruhe abgegeben und nach dem Rückkauf zwei Jahre lang restauriert worden. April 1995 wieder in Betrieb steht.Außerdem existiert ein Salonwagen, der seit 29.