• Vor allem in den Rauch- und Heizrohren sowie den Überhitzerelementen sind die Abzehrungen durch die Rauchgase sehr stark. Nach genügender Be
• In der Feuerbüchse kommt es zu Materialabzehrung unmittelbar an der Feuerbüchsenwand und zum Reißen der Stehbolzen, die die Feuerbüchse im Kessel halten. Bei der Kesselrevision werden ausgeglühte Stehbolzen, verworfene oder zu stark abgezehrte Blechstücke ausge Im Be Bei einen Bruch
• In den tiefgezogenen Umbügen, aus denen die unteren Ecken zwischen äußerer Kesselwand und Feuerbüchse bestehen,
• Am Kesselboden kommt es zu chemischen Reaktionen zwischen dem Material und den Ausfällungen der chemischen Wasseraufbereitung. Die entstehenden Löcher werden bei der nächsten Revison ausgeschweißt und blecheben verschliffen.

In erster Linie sind sie auf die Materialausdehnung bei Erwärmung zurückzuführen. Weiter

Lokdampfkessel unterliegen im Be

Der Wasserraum muss ständig mit Wasser gefüllt sein. Sinkt der Wasserspiegel zu weit ab, fängt die Feuerbüchsendecke an zu glühen und bricht. Dabei s. Um die Katas

Deckenstehbolzen und Deckenqueranker im Dampflokomotivkessel - Bodenstehbolzen im Dampflokomotivkessel

Die Kräfte, die durch den Dampfdruck auf die Kessel- und Feuerbüchsenwand einwirken, werden durch eine Vielzahl von Stehbolzen, Deckenstehbolzen und Deckenquerankern aufgenommen, die die Wände verbinden. Der Langkessel stabilisiert sich weitgehend durch seine Zylinderform in Verbindung mit dem inneren Überdruck.