Gliederung der Deutschen Bundesbahn

• Zentralinstanz: Hauptverwaltung der Deutschen Bundesbahn, Sitz Frankfurt am Main
• Mittelinstanz
  • direktionen
  • Zentrale Transportleitung, Sitz Mainz
  • Bundesbahn-Zentralämter, Sitz Minden und München
  • Bundesbahnsozialamt, Sitz Frankfurt am Main
  • Zentrale Verkaufsleitung
  • Werbeamt, Sitz Nürnberg
  • Film- und Bildstelle der Deutschen Bundesbahn, Sitz Nürnberg
  • Zentralstelle für Werkstättendienst
  • Zentralstelle für Datenverarbeitung und BetriebsWirtschaft
• Ämterinstanz (gegliedert in Betriebs-, Maschinen- und Neubauämter und Generalvertretungen), weitere Behörden der Ämterinstanz waren:
  • Versuchanstalten
  • Abnahmeämter
  • Ausbesserungswerke
• Dienststellen des Außendienstes waren in Haupt- und Nebendienststellen sowie nach folgenden Fachgebieten gegliedert:
  • Betriebstechnische Dienststelle
  • Verkehrstechnische Dienststelle
  • Bautechnische Dienststelle
  • Maschinentechnische Dienststellen

Der Bundesbahn war die Bahnpolizei angegliedert.

Zur Kommunikation wurde BASA verwendet.

Massenmotorisierung

Als BeWirtschafterin der Speise- und Schlafwagen sowie der Gastronomie wurde die Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft (DSG, später Deutsche service-Gesellschaft der Bahn) gegründet. Um dem Kostendruck zu entgehen, legte die wie eine Behörde geführte Staatsbahn unrentabele Nebenbahnen im großen Rahmen still.Kennzeichnend für die Deutsche Bundesbahn war ein immer schärfer werdender Wettbewerb um die Anteile am Verkehrsmarkt gegen die Massenmotorisierung. Ergänzende Neubauten wurden dagegen bis auf einige Fernverkehrsstrecken wie die Vogelfluglinie oder die Hochgeschwindigkeitsstrecken so gut wie gar nicht errichtet.