Ausbildung

Höchste Bildungsstätte für die Ausbildung von Diplomingenieuren, Diplomtransporttechnologen u. a. war die Hochschule für Verkehrswesen (HfV) in Dresden, die direkt dem Ministerium für Verkehrswesen unterstand. Daneben gab es noch eine Fachschule in Dresden (Fachschule für Verkehrstechnik "Erwin Kramer") - im Volksmund auch "Schaffnerschule" genannt, sowie in Gotha die Ingenieurschule für Transportbetriebstechnik für die Ausbildung von Ingenieuren. Die Berufsausbildung wurde von den Betriebsberufsschulen die einzelnen Dienststellen zugeordnet waren verantwortet.

Geschichte

Generaldirektion

Stellvertreter des Ministers war dabei ausschließlich für die Eisenbahn zuständig.Die DR wurde von einem Generaldirektor (GD) geleitet, der meist auch Verkehrsminister der DDR war. Der 1.

Generaldirektoren der DR waren:.

• Willi Beesener 1946-1949
• Willi Kreikemeyer 1949/50 (in DDR-Haft gestorben)
• Dr. Erwin Kramer 1950- 15. Dezember 1970
• Otto Arndt 16. Dezember 1970 – November 1989
• Herbert Keddi November 1989 – 31. Mai 1990
• Hans Klemm 1. Juni 1990 – 31. August 1991 (nur GD, wegen mutmaßlicher IM-Tätigkeit abgesetzt)
• Heinz Dürr 1. September 1991 – 31. Mai 1992, nur GD

Zum 1. Juni 1992 wurde ein gemeinsamer Vorstand der DR mit der Deutschen Bundesbahn gebildet, der ebenfalls von Heinz Dürr geleitet wurde.

Dieter Wöstenfeld war 1971 bis 1977 Präsident der RAW der DR und einer der Stellvertreter des GD der DR; 1977-87 stellvertretender Minister für Verkehrswesen; zuletzt 1987 bis 1989 Abteilungsleiter Transport und Nachrichtenwesen im ZK der SED. Volkmar Winkler war, aus dem SED-Parteiapparat kommend, 1962 bis 1977 Stellvertreter des Ministers für Verkehrswesen für Internationale Beziehungen und 1977 bis 1980 Staatssekretär im Ministerium für Verkehrswesen. Robert Menzel, ein enger Freund von Walter Ulbricht und Erich Honecker, war von 1953 bis 1982 Stellvertretender Minister und Leiter der Politischen Verwaltung der DR (eigene SED-Kreisleitung), sein Nachfolger wurde Herbert Keddi.Langjähriger Staatssekretär im Verkehrsministerium der DDR war Dr. Heinz Schmidt. Dr.

Das Ministerium für Verkehrswesen (MfV) der DDR hatte mehrere Dienstobjekte in Berlin-Mitte:.

• Minister/ Generaldirektor und Staatssekretäre, Französische Straße
• Eisenbahnverwaltung, Voßstraße
• Kraftverkehr, Schiffs- und Luftverkehr, Krausenstraße
• Politische Verwaltung der DR: Johannes-Dieckmann-Straße (jetzt Taubenstraße)

Die operative Betriebsleitung erfolgte durch die Hauptdispatcherleitung (Hdl), aus Sicherheitsgründen in einem Dienstobjekt in Berlin-Spindlersfeld. Die Hdl war mit allen Oberdispatcherleitungen (Odl) bei den Reichsbahndirektionen mittels des bahninternen Telefonnetzes (Basa) verbunden.