Geschichte

Das Schmalspurnetz ist durch die Verbindung von ursprünglich getrennten Bahnlinien entstanden, welche verschiedenen Bahngesellschaften gehörten.

Sie gehörte zur Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn AG (GHE).1887 wurde mit der Strecke Gernrode – Mägdesprung die erste Schmalspurstrecke im Harz eröffnet. In den Folgejahren wurde die Strecke verlängert und das Streckennetz vergrößert. Zum Netz der GHE gehörten die Bahnlinien von Gernrode (Harz) bis Harzgerode, Hasselfelde und Eisfelder Talmühle. Da die Bahnlinie auf einem langen Abschnitt dem Tal des Flüsschens "Selke" folgt, entstand neben dem Beinamen "Anhaltische Harzbahn" der Beiname "Selketalbahn".

Am 22.Im Jahr 1896 wurde die zweite Eisenbahngesellschaft im Handelsregister eingetragen, welche eine Schmalspurbahn durch den Harz errichten wollte. dezember 1898 eröffnete die Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn AG (NWE) den Sonderzugverkehr auf dem Streckenabschnitt Wernigerode - brocken (Brockenbahn), die so genannte Harzquerbahn (Wernigerode - Drei Annen-Hohne - Nordhausen) nahm am 27. März 1899 den Gesamtverkehr auf.

Ursprünglich gehörte auch die Strecke der Südharz-Eisenbahn-gesellschaft (SHE) Braunlage – Walkenried / Tanne zu dem Schmalspurnetz und hatte bei Sorge eine Verbindung zur Harzquerbahn.

1963 wurden die im Westen verbliebenen Strecken der SHE stillgelegt. Durch die Teilung Deutschlands nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Südharz-Eisenbahn vom restlichen im Osten gelegenen Streckennetz getrennt.1898 wurde die "Südharz Eisenbahn AG (SHE)" gegründet. Sie eröffnete 1899 die Strecken Walkenried – Braunlage und Brunnenbachsmühle - Tanne.

April 1949 der Deutschen Reichsbahn unterstellt.Die GHE und die NWE wurden enteignet und dem Land unterstellt. Wie viele andere von der Landesbahnen Sachsen-Anhalt GmbH verwaltete ehemalige Privatbahnen wurden die Schmalspurbahnen im Harz am 1.

august 1961 wurde der öffentliche Verkehr mit Personenzügen auf der brockenbahn eingestellt.infolge der Grenzschließung am 13. Später durften nur noch Personen mit speziellem Passierschein bis nach Schierke fahren.

september 1991 zählt die Strecke hinauf zum brocken (höchster Gipfel des Harzes) zu den bekanntesten Strecken der Harzer Schmalspurbahnen. Seit der wiedereröffnung am 15.Nach der WiederVereinigung Deutschlands hat die Deutsche Reichsbahn die brockenbahn rekonstruiert.