Neben Baldwin und ALCO wurde LIMA zum drittgrößten Lokomotivproduzenten der Welt. Lima konnte mit Beginn der 1940er Jahre ebensowenig wie Baldwin und ALCO die Marktmacht zum Einstieg in die Diesellokomotiv-Technik nutzen und Vereinigte sich 1947 mit der General Machinery Corporation von Hamilton, Ohio, zur Lima-Hamilton Corporation und 1951 mit Baldwin Locomotive Works zur Baldwin-Lima-Hamilton Corporation. Die Firma stellte sich 1968 auf den Kranbau um und wurde 1968 von Clark (Firma) aufgekauft.

Die Lima Machine Works in Lima (Ohio), USA, wurden 1869 als Fabrik für landWirtschaftliche Maschinen und Sägewerke gegründet. 1878 wurde bei Lima eine Ge-Typs nachgebaut. 1891 wurde die Firma in die Lima Locomotive & Machine Company und 1912 in die Lima Locomotive Corporation umorganisiert, 1916 von Joel Coffin aufgekauft und in Lima Locomotive Works umbenannt.