Das Verfahren zum Beheben eine Unwucht nennt man Auswuchten.

Man nimmt diese Form der Unwucht oft als "Flattern" des Bauteils wahr.

Dynamische Unwuchten

Von einer Unwucht spricht man bei rotierenden Körpern, z.B. Autoreifen, deren Masse nicht gleichmäßig verteilt ist. Vor allem bei hohen Drehgeschwindigkeiten führt eine Unwucht dann zu Vibrationen und erhöhtem Verschleiß.

Man unterscheidet bei der Unwucht in statische und dynamische Unwucht. Meist

Eine statische Unwucht entsteht, wenn die Drehachse nicht durch den Schwerpunkt verläuft. Sie ist ein Sonderfall der dynamischen Unwucht. Charakteristisch für eine statische Unwucht ist, dass die Ebene, in der die Unwucht liegt mit der Radialebene des Schwerpunktes übereinstimmt.

Dynamische Unwuchten entstehen, wenn die Rotationsachse nicht mit der Haupt des Bauteils übereinstimmt. Die Rotationsachse ist im Schwerpunkt gekippt.